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汽车哪些部位做隔音降噪最有效,这几个位置一定要注意!

2019-07-19 10:37:37

  开高速、长途旅行、山地行驶等等,不同噪音纷纷扰入,来深圳车改坊做隔音的车主讲到,刚刚又跑了100多公里高速,耳朵要聋了,时速 120可以达到80分贝,各种声音乱入。目前,市售的80%以上的车型,都有噪音过大的问题。因此,汽车做隔音是众多车主的必选项。那汽车做哪里隔音最有效?车友们仔细看喽。

  做汽车隔音最有效的位置是哪,得先知道车内噪音都有那些---发动机噪音、胎噪、风噪、共鸣噪音、路噪。

  车门隔音--降噪提升音质

  车门隔音后能加强门板钣金厚度,抑制共振噪音的产生,外层隔音后将门板密封,还能有效阻隔外界噪音向驾驶舱的传入,并且提升安装在门板上喇叭的声色质量,对音响效果提升更显著。

  底盘隔音--减少共鸣

  车厢内中央底盘、后车厢底盘的制震消音垫及防潮隔音棉,最主要的功能是处理中央底盘、行李厢下的底盘,在高速行驶时钣件震动共鸣,及由轮胎传入底盘的路面噪音,和排气声导入后箱的共鸣音压。

  后备箱隔音--降低排气管热量传入

  后备箱是处理高速行驶时钣金震动共鸣和排气声,能大量降低发动机及排气管热量向车内传递,这也是隔音的重点处理部位,使用必拓减震隔音材料针对性隔音止震。

  引擎挡火墙隔音--阻挡高频音压

  引擎挡火墙隔音、仪表座下层加强消音垫。引擎是最主要的噪音源,也是离驾驶人最近的噪音源,在加强仪表板下部的材质与引擎防火墙厚度后,能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压,是隔音工程中效果最明显的部位。

  叶子板隔音--降低胎噪

  前后轮弧及叶子板隔音,这里是底盘噪音最常传入的地方,行驶时避振器所导入之异音,与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音,施工后能明显降低因路面与避震器所引起之噪音,这项重点施工部位的价格也较高,这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音,效果是很明显的。

  当人长期处在高分贝噪音的环境下会令人不舒服,或耳鸣、或容易疲劳,或焦虑、烦躁,影响到对车子本身产生的异常感觉不到,造成行车的安全隐患。所以做这几部分的汽车隔音降噪真的是很有必要的。


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