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改装汽车音响,如何做车内隔音?

2019-08-21 11:50:11

  改装汽车音响,如何做车内隔音?个人建议从以下几个方面入手:   

      1,声学密闭性。简易举例说明,如图所示,房间的墙壁都铺设了吸音材料,可是有一个小门是开了的,这样的事情下,即使你的墙壁铺设了十分厚的吸音隔声材料,在房外還是能听见屋子里的响声,因此声学密闭性十分关键。在做隔吸音对策以前,要确保车里是1个声学密封性的室内空间,也就是说把图中屋子里的小小门关

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       实际到车里就是说:

     (1)查验发动机仓密封性是不是产生,防火墙及其前胎罩等是不是有小圆孔没塞住,线束孔是不是有密封环这些。比如图为中那条密封性线很关键,假如密封性不太好,发动机噪音就将会是从水箱子穿透中央空调进气口进到车里

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  (2)各个门、窗、后盖、天窗密封条或者粘贴是否Ok,如果密封条不合格或者不好,风噪、轮胎噪声和外部噪声也容易传播到车内。我不知道4S店是否有超声波设备来检测车身的密封性,如果有的话,在实施其他措施之前,密封性检测应该最先进行。先把密封性解决,这就相当于先把第一张图中的门关上。

  (3)两厢车尤其要注意后备箱的密封,因为两厢车车内和后备箱是通着的,后轮和底盘的噪声很容易进来。另外强制出风口的路径上要有隔声措施。

  (4)声学密封不仅仅是没缝没孔,有一些板件也属于声学密封的脆弱点,比如风挡和车门玻璃,虽然是封闭的但是隔声不好,如果有条件,最好能选购或者换装带有声学膜的夹层玻璃。

  2. 隔吸声。声音传播有两个路径,一个是空气声,也就是通过各种缝隙孔等直接传播到人耳,另外一个是结构声,声音通过车身钣金件传播继而传播到人耳,当然发动机和路面来的激励引起各个结构的振动产生的噪声也属于结构声,结构声通常是低频声。

  做好密封性后,就是各种隔吸声材料的使用了,例如吸音棉(比较好的如3M新雪丽吸音棉),各种吸声泡沫,重层等,具体放哪里没法细讲,例如往地毯下、前围板里面、后备箱地毯下放,一条重要原则是放到噪声的传播路径上,传播路径得根据空气声和结构声的原理动动脑子想想各种噪声怎么跑到你的耳朵里的。另一条重要原则就是必须保证安全性,例如不能耐高温就别往发动机仓放。


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  改装汽车音响之前为什么要做车内隔音?

  汽车隔音跟汽车音响其实可以说是两个独立的,汽车音响有些车主只是想简单升级,并没有升级隔音。但有些车主也只是单纯做挡车音响,而且还是全车隔音。

  汽车隔音,许多车主会误以为就是全车隔音,而且觉得汽车隔音就那回事——便宜!

  但其实不然,专业的汽车隔音,不同部分,不同材料,不同施工,出来的隔音效果都不一样,自然价格就不一样了!如果想便宜又想效果好,那是不可能的!

  汽车音响改装之前要做隔音,这样问更多是指车门隔音,毕竟车门隔音跟汽车音响有比较多的关系。现在的许多车子,车门都没有隔音材料,拆下车门只是简单的板,任何隔音。


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